“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發(fā)生后，海外投資界紛紛認為，高鐵技術繼續(xù)占領海外市場的未來不容樂觀。
近年來，高鐵以速度快、成本低、運營里程長等優(yōu)勢成為“制造”新名片。自2008年8月1日京津城際高鐵開通之后，高鐵就進入了“收獲期”。至2010年底，與美國、巴西、俄羅斯、白俄羅斯、阿聯(lián)酋、泰國等多個國家簽訂了鐵路建設合作意向。
然而，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發(fā)生后，海外投資界紛紛認為，高鐵技術繼續(xù)占領海外市場的未來不容樂觀。亞特蘭蒂斯投資公司研究總管埃德溫·摩納甚至斷言：“未來5到10年內，幾乎不會再有機會出口它的高鐵機車和裝備?！?/p>
股價重挫
7月25日是“7·23”事故后的**個星期一，在基準恒生指數(shù)收盤下跌0.7%的情況下，中資高速鐵路設備制造企業(yè)的H股股價開始大幅下跌。
南車是兩列相撞動車的制造商，當日股價重挫14.0%，至5.98港元。而與南車(601766,股吧)共同占領鐵路設備市場的企業(yè)北車(601299,股吧)股價也下跌了9.7%。自動化是一家**和臨界控制系統(tǒng)供應商，股價暴跌19%，至3.80港元。制造鐵路運載電子元件的南車時代電氣股價下跌14.1%，至23.85港元。中鐵(601390,股吧)股份有限公司是一家基礎設施建設公司，股價也下跌6.7%。
據(jù)《華爾街日報(博客,微博)》分析，這是由于外界擔心政府可能會暫停對鐵路建設的投資。
路透社的報道指出，大陸33家高鐵相關的上市公司損失將近3160億元，使得團體投資人的利益遭受重創(chuàng)。
不僅如此，世界**大鐵路制造商龐巴迪公司也受到影響，股價下跌6%。National Bank Financial的分析師卡梅隆·杜爾克森評價：“龐巴迪與高速鐵路相關的****收入都消失了。我們預計，每股收益只有0.03美元?！?/p>
與鐵路相關企業(yè)的股價重挫相反的是，航空類股票走高。國航(601111,股吧)股價上漲3.6%，而南方航空(600029,股吧)和東方航空(600115,股吧)股價則分別上漲了3.4%和4.7%。
瑞士信貸集團分析師Ingrid Wei表示，由于民眾對高鐵系統(tǒng)**性的擔憂加劇，相信在一段時期內選擇搭乘高鐵的乘客數(shù)量將會下降。
**性受質疑
除了股價下跌，高鐵技術的**性也受到了海外市場的質疑。
在高速鐵路上取得的成就舉世矚目，2010年，鐵路里程達到8358公里，預計2012年將達到13000公里。同時，還協(xié)助土耳其、委內瑞拉、沙特阿拉伯修建高速鐵路。去年12月，南車集團與美國通用公司簽訂協(xié)議，負責制造美國高速鐵路火車。
然而，法新社的一篇評論卻將矛頭直指高鐵的**問題。該評論寫道，“急于”在國際上顯示技術的**，“急速在國際上推廣這項2007年才被普通乘客使用的技術”。
作為投資者代表，亞特蘭蒂斯投資公司研究總管埃德溫·摩納也指出了“7·23”事故對高鐵**的負面影響?！翱峙赂咚勹F路建設者需要花至少20年時間，才能向國外采購者證明高速鐵路技術的**性。”
他進一步指出：“即使工程設計非常**，但零件制造技術的**性仍值得懷疑?！?/p>
阿里斯泰·索頓是HIS公司的一名**分析師，他表示：“國際上已經開始密切關注動車技術的質量，今后西方決策者很難再將當做進口鐵路技術的**來源。”
國際競爭加劇
目前，除南車、北車以外，加拿大龐巴迪、美國阿爾斯通、德國西門子、日本川崎重工等公司都在機車制造、鐵路基礎設施市場占據(jù)一席之地。
在“7·23”事故發(fā)生前，高鐵以低成本的優(yōu)勢，占得了高鐵市場份額巨大的蛋糕。據(jù)公開數(shù)據(jù)估算，綜合土建和車輛兩個方面的成本，高鐵造價只有國外造價的三分之一到二分之一。
2010年，南車集團訂單金額近千億元，海外市場占比約8%。據(jù)南車集團內部人士透露，2015年集團海外收入將達到總收入的20%。
“7·23”事故所造成的**影響，無疑將延長達到這一目標所需要的時間。
據(jù)《華爾街日報》報道，出口高速列車的本意是提供投資回報。但是，外國機車生產商本來就在質疑出口列車的知識產權，如今，“7·23”事故讓鐵路技術出口的形勢雪上加霜。因此，“要想與美國、泰國和俄羅斯等潛在買家達成協(xié)議可能更難了”。
去年12月，南車和其合作伙伴通用電氣公司簽訂合同，計劃聯(lián)合競標加州高鐵項目。有關人士透露，南車與通用電氣的合作其實還有更大的“胃口”，即成為頭個為美國佛羅里達州和加利福尼亞州兩個高速鐵路項目提供高鐵技術的供應商。
而彭博資訊評論指出，“7·23”事故發(fā)生后，西門子、阿爾斯通和龐巴迪等公司將成為南車強有力的競爭對手。法新社則更為直接地指出，事故會阻止贏取美國鐵路設施的訂單。
