雷達高度計和校正輻射計校飛設備在密封艙的安裝情況
北京時間16日6時57分,在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征**乙”運載火箭,將**顆海洋動力環(huán)境監(jiān)測衛(wèi)星“海洋二號”成功送入太空。
據(jù)中科院空間中心有關專家介紹,雷達高度計用于測量海面高度、有效波高及風速等海洋基本要素。數(shù)據(jù)的進一步反演結果可應用于海洋氣候與環(huán)境的監(jiān)測、預報,以及為海洋油氣、海洋漁業(yè)和海岸帶資源的調(diào)查與開發(fā)等行業(yè)提供服務。衛(wèi)星在軌期間,雷達高度計將進行全時工作。它的設計精度可以達到優(yōu)于4個厘米,可在離地球?qū)⒔?000公里的軌道上測量海面高度的厘米級變化。
校正微波輻射計是為雷達高度計提供大氣路徑延時校正的微波輻射計。它可通過對(高度計觀測路徑上)大氣中的液態(tài)水和水汽含量的測量,向雷達高度計提供大氣校正數(shù)據(jù),校正微波輻射計具有在軌定標、修正儀器漂移等功能。
“海洋二號”衛(wèi)星于8月16日在太原衛(wèi)星發(fā)射中心升空,是我國**顆海洋動力環(huán)境監(jiān)測衛(wèi)星。該衛(wèi)星集主、被動微波遙感器于一體,具有高精度測軌、定軌能力與全天候、全天時、全球探測能力。裝載雷達高度計、微波散射計、掃描微波輻射計和校正微波輻射計4個微波載荷,這4種微波遙感器聯(lián)合起來監(jiān)測和調(diào)查海洋動力環(huán)境。
經(jīng)過姿態(tài)調(diào)整與控制,8月29日,我國自主研制的**顆海洋動力環(huán)境衛(wèi)星——“海洋二號”衛(wèi)星完成對地定向,建立了衛(wèi)星正常姿態(tài)(這一句就說明出過問題,要學會看八股啊)。9月1日,用于完成衛(wèi)星測定軌任務的多普勒測定軌系統(tǒng)和雙頻全球定位系統(tǒng)載荷已加電開機,數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)開始工作。
據(jù)悉,8月16日, “海洋二號”衛(wèi)星在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射后,星箭順利分離,衛(wèi)星準確入軌,太陽帆板順利展開,各程控指令開始執(zhí)行。完成對地定向后(中間的句號省略了些內(nèi)容,結合 前面的"8月29日,我國自主研制的**顆海洋動力環(huán)境衛(wèi)星——“海洋二號”衛(wèi)星完成對地定向,建立了衛(wèi)星正常姿態(tài)。", 說明還是有波折), “海洋二號”衛(wèi)星飛控試驗隊對平臺各分系統(tǒng)的工況進行了檢查和確認,姿軌控、熱控、測控及供配電系統(tǒng)在軌工作良好。目前,國家衛(wèi)星海洋應用中心牡丹江、北京、三亞衛(wèi)星地面站先后按計劃接收到 “海洋二號”衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)下發(fā)的測試信息以及包括多普勒測定軌系統(tǒng)、雙頻全球定位系統(tǒng)、力參和平臺數(shù)據(jù)等輔助數(shù)據(jù),經(jīng)分析表明,星地數(shù)傳鏈路已經(jīng)建立,接口匹配,運行通暢。
按照衛(wèi)星飛行控制計劃,下一階段將首先對雷達高度計和校正微波輻射計加電開機,開展這兩個有效載荷的在軌調(diào)試,在此期間擇機開展激光通信設備的低速通信試驗[激光通訊怎么是低速的呢?它的優(yōu)點不就是速度快(頻率高)嗎?從這個八股看,似乎沒有出問題似的(當然,作為**星,即使出點偏差,只要挽救回來都可以視為成功)]。狀態(tài)良好后,再安排微波散射計和掃描微波輻射計工作與調(diào)試。
待有效載荷全部開機后,衛(wèi)星將轉(zhuǎn)入載荷在軌工程測試階段,檢驗衛(wèi)星平臺和有效 載荷的功能和技術性能。在軌測試期間,國家海洋局將按照國防科技工業(yè)局及 “海洋二號”衛(wèi)星飛行試驗大綱的要求,組織海上同步試驗隊,在南海海域開展為期3個月的同步觀測試驗,進行數(shù)據(jù)定標和產(chǎn)品的真實性檢驗,進一步對衛(wèi)星平臺和有效載荷的各項指標進行功能和性能測試,檢驗衛(wèi)星是否符合設計要求和用戶使用要求。
美軍航母往哪逃?新海洋監(jiān)測衛(wèi)星暗藏巨秘
日前,中科院空間科學與應用研究中心的科研人員在南海海域圓滿完成了我國**顆海洋動力環(huán)境衛(wèi)星“海洋二號”衛(wèi)星有效載荷的航空校飛任務。在本次任務中,由該中心微波遙感與信息技術研究部研發(fā)的雷達高度計、校正輻射計等儀器運行狀態(tài)正常,性能良好,所提供的科學數(shù)據(jù)準確可靠,為計劃明年年底發(fā)射的“海洋二號”衛(wèi)星在軌運行提供了有力的保障。